Nopeus, kumartaminen, ultraääni, sähköistys ja paljon muuta vähentävät merenkulun polttoainetarvetta
Siirtyminen öljystä lämpöpumppuihin säästää USA:lle 47 % öljyntuonnistamme Venäjältä
50 VinFast-myymälää avataan Euroopassa, 800 sähköistä kaksikerroksista bussia Irlantiin, toinen erä elinikäisiä akkuja riksoille – EV News Today
Uusi-Seelanti käy läpi kasvukipuja. Koska 12 % kaikista nykyisin myydyistä uusista ajoneuvoista on sähköajoneuvoja, paineet tarjota koordinoitua ja kustannustehokasta latausta keskisuurissa ja tiheissä asunnoissa kasvavat. Rob Speir, myynti- ja myyntipäällikkö Uusiseelantilaisen Evnexin markkinointi, kertoi minulle samanlaisen tarinan kuin kuulin australialaisilta toimittajilta.
Auckland on Uuden-Seelannin väkirikkain alue, jossa asuu lähes 2 miljoonaa asukasta.Kaupungissa on paljon keski- ja tiheästi asuttuja asuntoja. Rakenteilla on monia kerrostaloja, joiden koko vaihtelee 16-70 asunnon välillä.Kehittäjät harkitsevat sähköautojen latauksen tarjoamista, mutta he ovat joitakin vaikeuksia joidenkin ongelmien korjaamisessa.Esimerkiksi kuinka paljon sähköä rakennus tarvitsee?Jos rakennus tarvitsee 1000 ampeeria, tarvitseeko minun varata 200 ampeeria sähköauton lataamiseen?Mitä tapahtuu ruuhka-aikoina?Ruuhka-ajan ulkopuolella?Kuinka monta palvelu tarjoaa pysäköintipaikkoja?Pitääkö ne kaikki sähköistää?Sähkökonsultit kamppailevat uuden maailmanjärjestyksen kanssa kehittäjien siirtyessä kohti asennusta.
Rob kertoi minulle, että Body Corporate Chairs Panel suoritti jäsenkyselyn, johon osallistui 350 jäsentä.Suuri kysymys on, kuinka neuvoa jäseniä parhaassa prosessissa osallistua. Kuten kaikilla nousevilla toimialoilla, on olemassa hyviä ja huonoja.50 asunnon kerrostalo Aucklandissa asukkaat voivat asentaa erilaisia latureita.Jotkut ovat älykkäitä, toiset eivät.Edes erillisellä levyllä se ei toimi kunnolla.Jotkut ovat asentaneet 22 kW:n latureita, jotkut ovat asentaneet 15 ampeerin pistokkeet.Tesla-laturit käyttävät liikaa energiaa.Näyttää siltä, että ne on poistettava ja asennettava uudelleen.Huono kuormituksen hallinta.
Evnex suosittelee ydinvirtalähteen asentamista ensin.Nyt kun ydininfrastruktuuri on paikallaan, asenna erilliset laturit tarpeen mukaan.Laturit kommunikoivat keskenään ja järjestelmän kanssa.Evnex voi toimittaa latureita ja siihen voi myös sovittaa kolmannen osapuolen latureita.
Tällä hetkellä hallitus ei tue laturien asentamista kerrostaloihin.Evnex ja muut toimittajat käyvät neuvotteluja valtion virastojen kanssa älykkäästä latauksesta ja odottavat jonkinlaista sääntelyä vuoteen 2024 mennessä, ehkäpä markkinoiden piristämiseksi. Tästä lähtien kuitenkin paljon rakennuksia – jotka on ehkä uudistettava.” Tarvitsemme porkkanan tai kepin tai molemmat”, Rob sanoi.
Ehkä suuri osa yhtälöstä on julkisen koulutuksen tarve.Rob asuu vehreässä Aucklandin esikaupungissa – kaikki ovat vihreitä.Yhdeksässä noin 30 talosta tällä kadulla on sähköautoja.Kaksi kotitalouksista on monikäyttöisiä sähköautoja. Koska kadunvarsipysäköintiä ei ollut saatavilla, yksi asukas alkoi ladata autoaan työntämällä jatkojohto ulos ikkunasta ja jalkakäytävän poikki. Olemme kaikki tehneet hulluja asioita hätätilanteissa, mutta ilmeisesti se on normaalia.
Liitä virtajohto erityisesti muokattuun Tupperware-laatikkoon ja yhdistä auton nollalatturiin, joka on kytketty toiselta puolelta. Alueella sataa paljon!
Naapurit odottavat räjähdystä (ylikuumenemisen vuoksi), vanhaa rouvaa kompastumassa koiransa ulkoiluttaessa tai poliisia.
Rob kertoi minulle, että heidän mielestään 3-nastainen pistoke on heidän pääkilpailijansa Uudessa-Seelannissa, ei muita älykkäitä latureita. "Useimmat ihmiset ajattelevat, että 3-nastainen pistoke on oikea valinta – halpa ja kätevä.Mutta hyödyllisyysnäkökulmasta se on huonoin vaihtoehto, koska se on hallitsematon lataus.Meidän täytyy kehittää energian joustavuutta Seksi.Älykkäät laturit kotona ja töissä ovat pitkällä aikavälillä paras vaihtoehto.”
Energian joustavuudella voidaan käydä kauppaa.Sähkönjakelijat tarvitsevat joustavuutta varmistaakseen toimituksen ja olla valmiita maksamaan siitä.Järjestelmä laskee edelleen sähköauton laturin kokoa, joka voisi tarjota tämän ominaisuuden. Aivan kuten paljon sähköä voi hyötyä kustannuksista, niin voi sähköajoneuvot, jolloin puhtainta energiaa parhaaseen hintaan.Evnex etsii aktiivisesti joustavia kauppiaita.
David Waterworth on eläkkeellä oleva opettaja, joka jakaa aikansa lastenlapsista huolehtimisen ja työskentelyn välillä varmistaakseen, että heillä on planeetta, jolla he voivat elää. Hän on Teslassa pitkän aikavälin nousujohteinen [NASDAQ: TSLA].
The Guardianin artikkelissa kerrotaan, että edes näillä markkinoilla et tarvitse 50 000 dollaria sähköauton ostamiseen. Isoäiti Newtownissa…
Yksi Uuden-Seelannin suurimmista lohitiloista sanoo, että lähes puolet sen kaloista kuolee, koska valtameri on niin kuuma.
Keskustelut sähköajoneuvojen kuljettajien kanssa Isossa-Britanniassa ja Uudessa-Seelannissa viittaavat siihen, että…
Se alkoi vuonna 2015, kun Luke ja Kendall kyllästyivät juuttumaan tielle savun kanssa matkalla töihin.he…
Copyright © 2021 CleanTechnica.Tällä sivustolla tuotettu sisältö on tarkoitettu vain viihdetarkoituksiin.Tälle sivustolle lähetetyt mielipiteet ja kommentit eivät välttämättä ole CleanTechnican, sen omistajien, sponsorien, tytäryhtiöiden tai tytäryhtiöiden tukemia, eivätkä ne välttämättä edusta sitä.
Postitusaika: 17.6.2022